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ホンダ S-MX

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  • 走行性能

    ＲＨ系
    ローダウン
      aheahe(50代/男性)
    スポーティーな車をつくるというイメージの強かったホンダが、RV色を強く出した車づくりをおこなうように...

  • 走行性能

    ＲＨ系
    ローダウン
      aheahe(50代/男性)
    オートマにはプロスマテック（ファジー制御知的AT）という、当時流行したファジー理論を採用したATが搭...

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レビューランキング

  1. 日産 エクストレイル

      武蔵村山四丁目(50代/男性)
    有る程度はオンロードも意識した設計となって居るのだろうけど、コーナーリング性能は左程高く無いというのが率直な感想である。
    7

    (走行性能)

  2. トヨタ カリーナED

      shark01(50代/男性)
    エンジンを高回転域にまで回すと、車内が騒々しくなるのと、やや大きめの振動がハンドルに伝わります。ミドルカークラスですから仕方ないところかもしれません。
    4

    (走行性能)

  3. トヨタ プリウス

      たま(50代/男性)
    購入時は問題なかったのですが、１年ぐらいしてからステアリングに不具合が発生しました。YOUTUBEなんかにもハンドルがガクガクブルブル震えるプリウスの動画が上がってますが、その現象が発生しました。ディーラーでは当初、修理代が20万円位あ掛かると言っていたのですが、のちにリコールが掛かったようで、結局無料で修理してくれました。
    4

    (走行性能)

  4. スズキ アルトラパン

      きーこ(40代/女性)
    ラパンというと、女子の車というイメージがあるけれど、私が買ったのは男子にも受けそうなSS。ローダウンのサスペンションや直径の大きなホイールを組み込んでいて、とてもよく走りました。ターボも積んでるので加速も満足。高速道路もとても快適でした。
    2

    (走行性能)

  5. 日産 エクストレイル

      武蔵村山四丁目(50代/男性)
    有る程度はオンロードも意識した設計となって居るのだろうけど、コーナーリング性能は左程高く無いというのが率直な感想である。
    2

    (走行性能)

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    ローダウン
      aheahe(50代/男性)
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    ローダウン
      aheahe(50代/男性)
    オートマにはプロスマテック（ファジー制御知的AT）という、当時流行したファジー理論を採用したATが搭...

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